2月14日21時30分許,大溪嶺隧道所突發(fā)全線斷電,隧道照明、監(jiān)控、通風、機電等關(guān)鍵運營系統(tǒng)瞬間停擺,道路通行安全與隧道設(shè)施運行面臨嚴峻考驗。面對緊急險情,隧道所立即啟動應(yīng)急預案,全體搶修人員聞令而動、晝夜奮戰(zhàn),用堅守與速度筑牢隧道安全防線。

21時30分,經(jīng)緊急排查確認,此次斷電系370專線外部短路,導致高壓進線柜內(nèi)部設(shè)備嚴重損壞,供電部門反饋需至次日白天方可開展搶修。更為嚴峻的是,另一路544高壓線路已于上月因故障停運,至此隧道所兩路高壓供電全部中斷,供電形勢異常緊張。
險情刻不容緩。副所長兼值班領(lǐng)導孫鵬第一時間啟動應(yīng)急處置預案,全程坐鎮(zhèn)現(xiàn)場統(tǒng)籌指揮,全權(quán)負責與供電所聯(lián)絡(luò)對接、跟進搶修進度,并立即組織對發(fā)電機、10千伏變壓器、高壓進線柜等關(guān)鍵設(shè)備進行全面檢查。副所長金衛(wèi)軍得知險情后,連夜從臨海趕回所里,于2月15日0時抵達現(xiàn)場,坐鎮(zhèn)指導搶修處置工作。

孫鵬和金衛(wèi)軍帶領(lǐng)三隊隊長王文輝,隊員湯寧光、周冬子等同事迅速集結(jié)到位,全面開展故障排查與應(yīng)急準備。因雙路高壓均無法供電,隧道所立即啟用備用發(fā)電機應(yīng)急保供,凌晨0時三十分發(fā)電機正式啟動送電,隧道核心設(shè)備逐步恢復運行。
發(fā)電機投運后,孫鵬、金衛(wèi)軍兩位副所長始終堅守一線指揮調(diào)度。三隊全體電工及執(zhí)勤隊員徹夜堅守、幾乎通宵未眠,嚴格執(zhí)行每兩小時一次高頻巡檢,嚴密監(jiān)測水溫、輸出功率、運行頻率、燃油余量等關(guān)鍵參數(shù),全力守住應(yīng)急供電安全底線。
15日清晨6時30分,發(fā)電機燃油告急,三隊隊員第一時間發(fā)現(xiàn)并上報。孫鵬立即匯報協(xié)調(diào)交投高速領(lǐng)導,緊急對接加油站,火速購置兩大桶柴油,及時保障了應(yīng)急發(fā)電連續(xù)穩(wěn)定。
上午9時,連續(xù)奮戰(zhàn)一夜的三隊執(zhí)勤隊員完成任務(wù)交接,由一隊執(zhí)勤隊員們接續(xù)上陣,繼續(xù)投入后續(xù)搶修作業(yè),確保工作不斷檔、責任不缺位。

9時30分,交投集團領(lǐng)導親臨隧道所,現(xiàn)場檢查設(shè)備受損情況,指導制定搶修與恢復方案。
10時,孫鵬再次主動對接供電所,跟進外部線路搶修進度;
10時30分,供電所搶修人員抵達現(xiàn)場開展作業(yè);
11時,外部線路故障處置完畢。
13時,經(jīng)專業(yè)人員全面細致的內(nèi)部絕緣測試,544線路符合供電條件,正式恢復正常供電,應(yīng)急發(fā)電機隨即關(guān)停。
15時,370專線受損設(shè)備及線路全部搶修完成,隧道高壓供電系統(tǒng)全面恢復。
供電恢復后,金衛(wèi)軍立即組織人員開展全線設(shè)備排查,發(fā)現(xiàn)因突發(fā)斷電造成多處電源設(shè)備損壞:中控室1臺電腦不能啟動、機房1個排插冒煙、隧道區(qū)內(nèi)區(qū)控、PLC電源均出現(xiàn)故障。搶修人員同步開展更換與修復工作,金衛(wèi)軍全程盯控搶修質(zhì)量與進度。全體人員不顧連續(xù)作戰(zhàn)的疲憊,逐一更換故障配件、調(diào)試設(shè)備功能,全面恢復隧道機電系統(tǒng)運行。
直至16時30分,所有故障處置、設(shè)備修復、系統(tǒng)調(diào)試工作全部完成,隧道所運營秩序恢復正常。
從深夜斷電到白晝恢復,歷時近19小時連續(xù)奮戰(zhàn)中,金衛(wèi)軍、孫鵬兩位副所長靠前指揮、分工協(xié)作、全程堅守;三隊執(zhí)勤隊員通宵奮戰(zhàn)、不眠不休,一隊隊員接力攻堅、恪盡職守。大溪嶺隧道所全體人員不畏艱難、反應(yīng)迅速、處置規(guī)范、協(xié)同高效,成功化解雙路高壓失效、應(yīng)急保供、設(shè)備搶修等多重難題,最大限度保障了隧道安全暢通,充分展現(xiàn)了高速隧道運維隊伍過硬的應(yīng)急處置能力和高度的責任擔當。
此次應(yīng)急處置,全面檢驗了隧道所應(yīng)急預案的實用性和隊伍實戰(zhàn)能力。下一步,大溪嶺隧道所將以此為契機,進一步強化線路設(shè)備日常巡檢維護、完善應(yīng)急保障體系、提升突發(fā)故障處置能力,以更扎實的舉措、更嚴謹?shù)膽B(tài)度守護隧道通行安全。
文字:鄭霞霞